近日，國家海洋局發(fā)布的《2017年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》顯示，2017年全國海洋生產(chǎn)總值達77611億元，其中，第三產(chǎn)業(yè)增加值為43919億元。國家海洋局戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟司副司長沈君介紹，第三產(chǎn)業(yè)占比較上一年有所增加，得益于海洋交通運輸業(yè)及旅游業(yè)增速均高于第一、二產(chǎn)業(yè)。

海洋旅游是指人們以海洋資源為基礎(chǔ)的包括觀光、度假和特種旅游的各類旅游活動的總稱，包含酒店、餐飲、濱海別墅、旅游碼頭、零售業(yè)、海岸生態(tài)旅游、郵輪游艇旅游、潛水等多業(yè)態(tài)。海洋旅游也是海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

我國大陸海岸線長1.8萬多千米，對于濱海城市而言，“看海”是當(dāng)?shù)芈糜巫畲蟮馁u點。圍繞“海洋”主題的相關(guān)旅游活動，例如濱海觀光、海洋主題公園、海島度假、郵輪旅游、海洋運動旅游等，可以滿足不同層次的旅游消費需求。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在海洋主題旅游中，家庭、親子成為消費主力，“80后”“90后”占海洋主題公園游客的69%。

近年來，我國海洋旅游取得了長足的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國濱海旅游業(yè)產(chǎn)值達到12047億元，同比增長10.8%。海洋旅游已經(jīng)成為帶動“藍色經(jīng)濟”發(fā)展的重要力量。

沿海諸省也積極出臺相關(guān)措施推動海洋旅游發(fā)展。根據(jù)《海南省游艇碼頭布局規(guī)劃》，?？谑袑⒉贾糜瓮Тa頭16個，規(guī)劃游艇泊位3500個，該舉措與游艇消費需求的擴大相輔相成，將帶動海洋旅游、娛樂休閑等行業(yè)發(fā)展;建設(shè)中的福建省連江縣定海灣山海運動小鎮(zhèn)，以山地運動和海上體驗為核心，規(guī)劃總面積3.7平方公里(5550畝)，建設(shè)面積1.3平方公里，被列入福建省2017、2018年重點旅游綜合體項目;4月20日—22日，第14屆海峽旅游博覽會將在廈門舉辦，期間將舉辦海洋旅游論壇，分別從海峽兩岸海域互動、帆船體驗、海島開發(fā)、涉海旅游裝備制造、海洋旅游人才教育培訓(xùn)等方面進行深度研討，并發(fā)布中國海洋旅游發(fā)展報告。

然而，我國海洋旅游尚處在發(fā)展初級階段，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心執(zhí)行主任、北京大學(xué)國民海洋意識發(fā)展指數(shù)課題組副組長胡波撰文指出，中國人的海洋意識與西方傳統(tǒng)海洋強國相比仍有落差，與中國自身的經(jīng)濟發(fā)展水平也不十分匹配。“中國的海洋經(jīng)濟實踐缺乏規(guī)劃協(xié)調(diào)，精細化程度不夠。在一些高端產(chǎn)業(yè)，如高端海洋旅游、裝備制造等領(lǐng)域，實踐經(jīng)驗和積累仍相對欠缺。”

海南是我國的海洋旅游大省，由于其特殊的地理位置，每年冬天都吸引大量游客前往避寒。2018年春節(jié)期間，大霧封鎖瓊州海峽，導(dǎo)致大量游客滯留海南島。“這是因為海濱旅游的資源配置錯位的緣故。”中國社科院旅游研究中心特約研究員楊彥鋒指出，目前，我國海洋旅游主要集中在海島旅游、郵輪旅游和近域海岸旅游等幾個板塊，一定程度上拉動了旅游經(jīng)濟的發(fā)展，但仍存在供給不足等問題。由于地理條件限制，很多濱海地區(qū)都面臨著淡旺季反差大的難題，縮小淡旺季差距，可以在一定程度上減輕濱海部分景點景區(qū)的承載壓力。此外，我國濱海旅游主要依靠國內(nèi)市場，國際濱海旅游還發(fā)展不足。(尹 婕)

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