小井蓋入手

　　書寫城建大文章 城市之美 精雕細琢

　　井蓋之上同樣承載夢想。對于一個城市的考量，或許正可從小小的井蓋開始。

　　“讓每一個井蓋都有責任部門管理。”今年4月初，針對中心市區井蓋設施管理需要進一步加強的問題，市委書記黃少萍作出批示。以立說立行的姿態，全市各級各部門立即行動，全面排查隱患、安裝安全防墜網、完善數字城管、加大建章立制，20萬套井蓋一一明確管理單位，由每一個堅固、平整、安全的細節，勾勒泉州建設宜居宜業城市的決心。

　　再把時間回撥到兩個多月前。3月11日，全市進一步深化“城市建設管理年”活動的動員大會上，“大氣之美、生態之美、活力之美、秩序之美”的年度主題旗幟鮮明。324個在建項目，以完成年度計劃投資343億元為目標，吹響了以更大氣魄打造泉州“美麗城市”的新號角。

　　事實上，讓城市為人們帶來更多美好，泉州的努力已持之以恒付出多年。僅“城市建設管理年”活動，到今年就已是第三個年頭。點點滴滴的行動，恰似春風化雨、潤物無聲，卻在數千個夜以繼日的累積中，聚沙成塔、集腋成裘，用時光和堅守造就了實實在在、可觀可感的大變化——

　　交通更加暢達，城市內，“田字形”的環城快速通道基本打通，曾經困擾市民群眾的“堵”局逐漸消弭;城市外，沿海大通道全面貫通，高速公路也邁入了“縣縣通”的全新歷程，一兩年后，隨著泉州灣跨海大橋建成投用，天塹變通途，泉州城市將正式連玦成環。

　　綠化更加出彩，道路兩旁種植的樹木，從曾幾何時單純的綠樹，到現在“三季有花、四季有景”;彩化和香化，從陌生的新名詞變成了耳熟能詳。

　　還有古城蝶變、新區擴容，還有環境、交通等系列秩序整治,還有教育、醫療、文體等各項民生設施完善提升……無不細致入微，推動城市活力充沛、秩序井然。而在更廣范圍、更高層次，環灣城市的理念深入人心，曾經堅持以“晉江”標簽自己的晉江人，現在以“改建五大片區 融入環灣大局”的前瞻，致力搶占環灣城市建設的制高點。

　　城市發展，泉州正奮筆疾書追夢圓夢的新篇章。

　　□本版文字：孫燦芬 陳凌鷺

　　項目展示之交通篇

　　環灣中心城市建設，道路要先行。隨著跨海大橋、跨江大橋、快速路等建設步伐的加速，環灣交通骨架日趨完善。交通脈絡的打通，拉近了空間距離，讓來往于環灣各組團的交通更加便利，讓各組團連成一體，撐大海灣型城市框架。

　　泉州灣跨海大橋施工現場 (陳起拓 攝)

　　跨海大橋

　　省內最大跨海交通工程

　　在藍藍泉州灣上，將有一座飛虹橫跨兩岸，這就是正在建設的泉州灣跨海大橋。該橋是海西高速公路網的重要組成部分，也是全省規模最大的跨海灣交通基礎設施工程。大橋工程全長26.7公里，其中跨海大橋長約12.45公里。

　　泉州灣跨海大橋起于晉江新塘街道南塘村，接在建的環城高速公路晉石段，于石獅蚶江跨越泉州灣，在泉州臺商投資區頂宮村進入陸域，止于惠安塔埔。跨海大橋建成后，從晉江、石獅到泉州臺商投資區、惠安、泉港將更加方便。目前，該工程已完成四成，初具雛形，計劃于2015年上半年建成通車。

　　黃龍大橋

　　黃龍大橋

　　北峰至江南壓縮至2分鐘

　　從泉州火車站駛上站前南北大道，去年9月通車橫亙晉江流域的黃龍大橋就在眼前，南北兩個橋頭堡上，寓意著揚帆起航的兩座巨型船帆雕塑拔地而起，極富動感，又體現泉州海上絲綢之路的人文內涵。

　　黃龍大橋沒建前，北峰到江南要繞道筍江橋。大橋建成后從黃龍大橋北部起點出發，只需2分鐘車程就可跨江從北峰直達江濱南路，節省15到20分鐘路程，大大縮短北峰與江南片區的距離。

　　田安大橋

　　市區首座鋼結構橋梁

　　田安大橋橫跨晉江兩岸是泉州市區第一座采用鋼結構橋梁的大橋，全長2888.025米，橋跨共260米，為國內同類型橋梁最長。

　　田安大橋于去年12月31日正式通車，大大緩解了順濟新橋、泉州大橋等過江通道的交通壓力。今年，我市正在建設田安大橋與機場連接線接頭段，待泉州機場連接線建成后，從中心市區抵達晉江機場只需十幾分鐘。

　　泉州機場連接線

　　市區到晉江市區只需10分鐘

　　泉州機場連接線是泉州田安大橋越江進入晉江的直接通道，也是沈海高速公路池店出入口和泉州晉江機場空港的重要集散道路。

　　項目已于去年9月21日動工，預計工期兩年。建成后，將把泉州市區與晉江市區時空距離拉至10分鐘內，促進晉江的濱江組團、城北組團、池店南片區組團及城東片區融入泉州同城化發展。

　　項目展示之生態篇

　　大力度建設城市綠道、公園廣場、生態濕地、綠色走廊，營造 “生態之美”，打造城市花園，泉州從綠化著手，城市的繁忙增添清新的顏色。

　　城市綠道

　　今年再建綠道135.2公里

　　以綠道為引，將森林融入城市，讓居民不出城市就能感受生態之美。為了這個目標，我市制定了《泉州市城市綠道系統規劃》(2012年—2020年)，加快綠道建設。去年完成綠道建設51.5公里，包括市區濱海公園、接官亭—金山公園慢線(一期)和即將完工的桃花山慢線。

　　今年，我市還將在全市范圍內新建135.2公里綠道。其中，中心市區將實施濱水休閑慢線、桃花山公園—濱海公園綠道、接官亭—金山公園慢線(二期)、泉州臺商投資區南北主干道兩側綠化廊帶、北護城河綠道等五處綠道建設項目。

　　桃花山公園 (李蕓生 攝)

　　 桃花山公園

　　 一期已開園

　　作為城市綠道的一部分，桃花山公園的定位是泉州中心城市的“四季花林·市內桃源”。公園去年9月份動工，如今一期已經開園，市民可以沿著公園的木棧道示范段，漫步林間。

　　桃花山公園規劃用地面積約10950畝，將建設桃花、桂花、香樟等主題林園，還有休閑山莊、文化廣場、運動休閑中心、自行車道和登山道等。桃花山公園將分兩期建設，預計于2014年年底建成。

　　泉州(海西)植物園

　　重點建設484畝核心區

　　今年泉州(海西)植物園已經動工建設，未來市區將新增一處植物天堂、綠色園林。

　　泉州(海西)植物園，位于洛江區河市鎮山邊村，毗鄰俞大猷公園，總面積5000畝。目前正在施工的是一期工程，規劃面積2487畝，今年重點建設的484畝核心區，已經安裝了圍墻，正在進行施工。

　　核心區的施工項目包括：入口廣場、路網建設、水電設施、水體改造、盆景園建設、游客服務中心、植物引種、綠化種植及建設20畝園林科研基地等。

　　項目展示之配套篇

　　在環灣城市建設中，泉州重視公共配套設施的建設和城市管理的精細化，因為這不僅完善了城市功能，更是關系著居民的生活品質，關乎城市品位。

　　城東學園

　　今秋開招高一新生

　　片區開發的同時，教育資源的合理布局十分重要。目前，中心市區正在加快建設城東學園、東海學院和江南學園。

　　城東學園包括泉州五中、市第二實驗小學及豐澤幼兒園城東新建校區;東海學園內有泉州一中、晉光小學及市機關幼兒園東海新校區;江南學園包括泉州七中江南校區、新建鯉城區第三實驗小學、新建鯉城區第二實驗幼兒園。其中，城東學園建設進度較快。截至4月底，已累計完成投資約3.95億元，占總投資的41.5%，學園內的泉州五中分校將于今年秋季招收高一新生，小學、幼兒園計劃于年內開建并完成部分建筑主體結構封頂。

　　 二院東海分院

　　月底交付使用

　　城市開發建設，醫療基礎設施的配套必不可少。在城東片區，泉州市第一醫院已經建成投入使用;在東海片區，福醫大附屬二院東海分院工程正在收尾，力爭本月底交付;在江南片區，泉州中醫聯合醫院工程抓緊施工中。

　　福醫大附屬二院東海分院總占地140多畝，總投資為4.67億元，規劃設計1000張床位，門診量可達到每天3000人次。泉州市中醫聯合醫院，占地面積173畝，建設規模1500張床位，按照三級甲等中醫院標準設計。醫院建成后，不僅成為江南新區唯一一所大型綜合醫院，未來還可輻射安永德、南安及晉江等地。

　　數字城管

　　一期工程覆蓋134個社區

　　城市管理貴在精、細。今年4月投入試運行的“數字城管”一期，便是我市城市管理精細化的一個典型項目。

　　“數字城管”一期工程覆蓋范圍86.52平方公里，涵蓋鯉城、豐澤、洛江和泉州經濟技術開發區的14個街道、134個社區。通過這一平臺，一旦發現占道經營、井蓋丟失、違法建設等城市管理問題，馬上就能找出問題所屬區域、職能部門等信息，實現快速發現、快速指揮派遣、快速處置。

　　百姓見證

　　城市更有品 生活更多姿

　　泉州城市正在發生怎樣的變化?每天呼吸著這個城市的空氣、見證著這個城市角角落落變化的泉州市民，感受最深。

　　“老泉州人”陳秀妹就稱自己是最有發言權的市民之一。二十多年前，陳阿姨隨丈夫到福州工作和定居，“那時泉州城的最東邊就是溫陵路，再往東就是鄉下了。”

　　三年前，陳阿姨的孫子在泉州出生，老人家也回到家鄉幫帶小孩。“去年‘十一’，我兒子媳婦開車帶我去東海看新行政中心，從田安路一路往東開了20多分鐘才到。”陳阿姨直感慨，泉州已從小城步入了大城時代。

　　讓陳阿姨感受深刻的還有休閑去處的增多。“以前就是中山路、中山公園，現在東湖公園、西湖公園、刺桐公園、大坪山公園、桃花山公園，東海那邊還有濱海公園，多得叫不過來。”她說，就是連“老相識”清源山也煥然一新，那天去差點認不出來，后來才知道現在清源山都是國家5A級風景區了。

　　“我都跟我兒子媳婦說好了，每周末都要開車出去兜兜，讓我和老頭子也重新認識泉州城。”陳阿姨扳著手指頭一邊算一邊說，去南門參觀名人故里，去科技館看3D畫展，去華僑新村喝咖啡，去領SHOW天地吃私房菜，去萬達看電影，前不久的小長假甚至還跑去看了泉州灣跨海大橋，“現在泉州人的生活真是太愜意了!”

[責任編輯：伍碧紅]